7月8日，云南记者从昆明市禄劝彝族苗族自治县县城出发 ，禄劝路生来到撒营盘镇，投资图然后驱车沿撒大公路（撒营盘至大松树）进发 。命防沿着全长52公里的护墙撒大公路 ，走走停停两个多小时后 ，云南hot water boiler brands pricelist到达撒营盘与乌东德的禄劝路生交界处。站在骆驼背（地点名）临崖急弯路段眺望远方，投资图群山起伏 ，命防远处的护墙金沙江在峡谷中穿行。记者注意到，云南沿途急弯 、禄劝路生临崖路段，投资图都建起了长短不一的命防波形钢铁护栏和钢筋混凝土防撞墙 。禄劝县公安局交警大队副队长李建强说：“从去年到今年 ，护墙县财政通过贷款 ，投资5000万元在全县重点隐患路段建成44328米的‘生命防护工程’ ，交通事故受伤人数和死亡人数都有大幅下降。stainless steel boiler manufacturer pricelist”
隐患
弯急路窄的临崖路段最危险
禄劝县地处滇中北部 ，东与寻甸县 、东川区 ，南与富民县，西与楚雄武定接壤 ，北隔金沙江与四川省会东 、会里两县隔江相望 ，是由滇入川的“北大门” 。境内无高速公路 ，广大农村地区道路等级低、密度低 、安全防护设施不足 ，临水、临江 、临崖路段多 ，弯急 、坡陡 、stainless steel boiler manufacturer factory狭窄 ，通行条件差 、管理难度大、安全隐患突出 。加之在冬季 ，特别是遇到恶劣天气时，带来的交通安全隐患更大。
让我们来看一下近几年发生的一些较大交通事故 ：
●2012年1月14日 ，撒皎公路发生1次死亡7人的较大道路交通事故；
●2014年1月15日 ，马鹿塘乡新槽村委会至乡集镇的乡村道路上 ，一辆微型面包车坠崖 ，导致12名驾乘人员全部遇难；
●2014年5月23日 ，则黑乡拖木嘎村委会乡村道路上一辆微型面包车坠崖，导致6名驾乘人员中4人死亡、2人受伤；
●2015年2月21日 ，撒营盘镇康荣村委会便道老鹰岩路段一辆小型轿车坠崖 ，导致5名驾乘人员死亡 。stainless steel boiler manufacturer product
连续发生的这些重大道路交通事故 ，给群众生命财产造成了重大损失 ，教训极为惨痛 ，在昆明市 、全省乃至全国产生了不良影响 ，充分暴露了禄劝县农村地区道路基础设施薄弱 、生命防护工程缺失、管理力量不足 、失管漏管等问题 。同时 ，透过这些事故 ，发现农村群众的安全意识淡薄。
办法
系列措施强化交通管理
禄劝县交警大队及相关部门 ，总结一起起惨烈交通事故带来的教训 ，痛定思痛 ，深刻反省 ，出台了《关于进一步加强农村地区道路交通安全工作的stainless steel boiler manufacturer supplier实施意见》（禄通【2014】2号） ，不断完善 ，着力构建全覆盖的农村道路交通事故防控网 。到现在 ，通过大力推进这项管理模式 ，禄劝县农村出行难 、出行贵 、出行不安全的问题得到有效解决 。
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实施3项工程推进“两站、两员”、全警参与交通管理模式和城乡公交一体化建设 。
成立“两站一办” ，由乡镇（街道）长担任安全生产管理监督管理站 、交通安全管理工作站主任 ，分管副乡镇长 、公安派出所所长任副主任 ，加上相关人员 ，履行道路交通安全监管职责。在全县160个村选配了196名专职安全员 ，并明确了160名综治维稳网格员农村道路交通安全监管职责。去年4月 ，在全县13个派出所成立派出所交警中队 ，增设一名交警中队长 、1名专职交警和7名交通协管员。另外 ，以客运驾驶员为重点，交警大队民警挂钩联系191辆公交车、222辆农村客运车驾驶人 ，做到都有监管 、都有宣传和教育 。
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实施3项工程推进生命防护工程 、“五小工程”和“村村响工程”。
据了解 ，禄劝县交警大队将全县909条公路3348个隐患点进行分级 、分类建立基础台账 ，实行挂牌销号管理 。从去年至今 ，县财政通过银行贷款 ，投资5000万元完成了854个隐患点整治工作 ，安装波形钢铁护栏 、浇筑钢筋混凝土防撞墙44328米。而“十三五”期间 ，禄劝县将投资4亿元 ，全面完成农村道路隐患整治生命防护工程建设工作 。
学习借鉴临沧“五小工程”建设 ，推行“3+1”模式（减速带 、让行标志牌 、道口桩+爆闪灯） 。充分发挥农村广播“村村响工程” ，在13个乡镇（街道）设立交通安全广播宣传站 ，在160个行政村、2209个自然村设立交通安全广播宣传室 。
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加强重点时段 、主要路段 、重点车辆的管控 。
在全县重点事故隐患路段 ，设有196个劝导站（点） ，对车辆进行检查和提醒。
举措
对过往车辆登记提醒
在撒大公路上 ，分别设有4个劝导站（点） 。7月8日下午 ，在马鹿塘乡通龙村委会小板桥丫口的劝导站 ，马鹿塘派出所交警副中队长赵勇 ，带着两名交通协管员，正在检查过往车辆 。赵勇说 ：“这里的海拔有2700多米 ，冬天时 ，有些路段会结冰 ，加上坡陡弯急，极易引发交通事故 。我们主要在赶集日、特殊天气 、学生上学和放假天 ，前来这里执勤 ，对一些交通违法行为进行查处 。今年以来 ，我们已对10名本地微型车司机因驾车超员进行了处罚 ，先暂扣车辆 ，然后让他们到县上学习后取车才能开车上路 。而且今年以来 ，在我们片区 ，还没发生过人员死亡的交通事故。”
当日下午3点40分 ，记者在撒大公路骆驼背急弯临崖路段看到 ，地势险峻 。在此 ，不仅有长达500多米的新修防撞墙 ，还有完善的提示标志 。在前方 ，还设有劝导站——乌东德派出所交警中队民警检查提醒“工作室” 。民警尹兴锐说 ：“每天3个警力 ，从早上9点到下午5点值守在劝导站，检查过往车辆，并对载人微型车进行登记和提醒 。以前，每年在这个地方 ，至少发生一起坠车事故 ，自从今年修起防撞墙后 ，此路段还没发生过一起人员死亡的交通事故 。”
记者 吕世成 文 高伟 摄